Projekt Modernizácia električkových tratí v hlavnom meste SR Bratislava – PD bude pozostávať z nasledujúcich častí:
realizovaná Hlavným nnestom Slovenskej republiky Bratislava v rámci údržby a rozvoja dopravného systému v Bratislave.
METRO Bratislava a.s. poskytuje výkonnú inžiniersku činnosť, súčinnosť a odbornú pomoc pri kontrole výstupov jednotlivých stupňov projektovej dokumentácie jednotlivých radiál.
1. Modernizácia električkových tratí - Dúbravsko – Karloveská radiála
Názov stavby: Električková trať Dúbravsko – Karloveská radiála
Okres: Bratislava I., Bratislava IV.
Kraj: Bratislavský Katastrálne územie: Staré Mesto, Karlova Ves, Dúbravka
Stavebník: Hlavné mesto SR Bratislava Primaciálne námestie 1, 814 99 Bratislava
Generálny projektant: REMING CONSULT, a.s., Trnavská cesta č.27, 831 04 Bratislava 3
Zhotoviteľ stavby: Skupina/Združenie dodávateľov: “DK RADIÁLA” zastupené vedúcim členom:TSS GRADE, a.s., členom: Metrostav a.s., oprávená podnikať na území SR prostredníctvom organizačnej zložky: Metrostav a.s. – organizačná zložka Bratislava, Swietelsky-Slovakia spol. s r.o., ELZA – Elektromontážny závod Bratislava, a.s.
Požiadavka na modernizáciu predmetnej električkovej trate vychádza predovšetkým z jej technicky zastaraného a v súčasnosti už nevyhovujúceho stavu. Snaha zmodernizovať úsek Dúbravsko – Karloveskej radiály nadväzuje na koncepciu postupnej obnovy koľajovej infraštruktúry Hlavného mesta SR Bratislava, zvyšovania výkonnosti hromadnej dopravy na území mesta Bratislava a kvalitatívneho posunu komfortu cestujúcich využívajúcich tento druh dopravy.
Hlavným účelom stavby je modernizovať technickú infraštruktúru trate pre dosiahnutie nasledovných kritérií:
Stavba rieši modernizáciu jestvujúcej dvojkoľajnej električkovej trate s rozchodom 1000mm vedenou v intraviláne hlavného mesta SR Bratislavy. Prechádza katastrálnymi územiami mestských častí Staré Mesto, Karlova Ves a Dúbravka. Stavba je situovaná v pôvodnom trasovaní jestvujúcej električkovej trate v dĺžke cca 6,77 km. Úsek trate začína od tunela pod Hradným vrchom a končí v križovatke ulíc M. Sch. Trnavského s Hanulovou/Bagarovou. Predmetná električková trať je v súčasnosti vedená na samostatnom telese oddelenom od súbežných cestných komunikácií, ktoré lemujú trať po oboch jej stranách obrubníkmi alebo zeleným pásom.
Navrhovaná stavba má charakter modernizácie. Harmonogram výstavby je navrhnutý tak, aby počas realizácie stavby prevádzka na súbežnej mestskej komunikácii bola rušená v minimálnom rozsahu. Prevádzka na električkovej trati bude zrušená počas realizačných prác v obratisku v Karlovej Vsi. Počas realizácie jednotlivých úsekov trate (od priecestia k priecestiu) je uvažované s lokálnou jednokoľajnou prevádzkou.
Modernizácia električkovej trate Dúbravsko – Karloveská radiála v úseku tunel - Molecova - Karlova Ves - Hanulova
Hlavné zmeny:
Projekt modernizácie bol pripravovaný spoločnosťou REMING CONSULT, a.s., v spolupráci s odbornými útvarmi magistrátu hlavného mesta, zástupcami mestských častí, dopravného podniku, polície a odbornej verejnosti. Pri realizácii projektu sa predpokladá spolufinancovanie z prostriedkov Operačného programu Integrovaná infraštruktúra.
Proces verejného obstarávania na zhotoviteľa stavby (pôvodný termín ukončenia výberu bol 29.06.2018) sa vzhľadom na komplikáciu procesu, konaním o námietkach predĺžil. Dňa 05.06.2019 došlo k uzatvoreniu zmluvy s víťazným uchádzačom, ktorým je konzorcium „DK Radiála“, pod ktoré patria firmy TSS Grade Bratislava, Metrostav Praha, Metrostav Bratislava, Swietelsky-Slovakia Bratislava a ELZA-Elektromontážny závod Bratislava. Ponúkol najnižšiu cenu za zhotovenie diela 65 119 902,56 eur s DPH. (Odhadovaná hodnota zákazky bola: Hodnota bez DPH: 55 926 230 EUR bez DPH.)
Dĺžka trvania zákazky / rekonštrukcie: 15 mesiacov
Predpokladané termíny realizácie stavby (vzhľadom na predĺženie procesu verejného obstarávania sa termíny posunuli):
Mesto bude modernizáciu financovať pomocou eurofondov, ktoré pokryjú 85 % nákladov, 5 % má hradiť mesto, 10 % štát.